Nhằm khuyến khích người dân chuyển từ xe máy sang phương tiện công cộng, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang cho biết thành phố đang tính toán phương án chi khoảng 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí hoàn toàn vé xe buýt.
Chiều 1/4, tại hội nghị lần thứ 5 Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM nhiệm kỳ 2025-2030, Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang đã đưa ra thông tin quan trọng về chiến lược giao thông và an sinh xã hội của thành phố. Đây là bước đi đột phá nhằm giải quyết bài toán ùn tắc và ô nhiễm môi trường vốn đang là áp lực lớn đối với đô thị đặc biệt này.
Đột phá để “chia tay” xe máy cá nhân
Theo Bí thư Trần Lưu Quang, chính sách miễn phí xe buýt toàn dân là nỗ lực nhằm thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm về việc tập trung xử lý các vấn đề giao thông và môi trường tại TP.HCM.
Hiện nay, thành phố đang thực hiện miễn phí xe buýt cho người trên 60 tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, người có công và người khuyết tật với kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng/năm. Bên cạnh đó là chính sách trợ giá cho học sinh, sinh viên với mức vé phổ thông từ 5.000 – 7.000 đồng/lượt.
“Nếu mở rộng miễn phí cho toàn bộ người dân, ngân sách dự kiến sẽ tăng lên khoảng 7.000 tỷ đồng mỗi năm“, Bí thư Trần Lưu Quang thông tin.
Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang phát biểu tại hội nghị chiều 1/4. Ảnh: An Phương
Không chỉ miễn phí, xe buýt phải “hấp dẫn và đúng giờ”
Lãnh đạo Thành ủy nhấn mạnh, việc miễn phí vé chỉ là điều kiện cần. Để người dân thực sự từ bỏ xe máy, hệ thống xe buýt phải đủ sức hấp dẫn, thuận tiện và đặc biệt là phải đúng giờ.
Các giải pháp đồng bộ được đưa ra bao gồm:
- Quy hoạch lại mạng lưới: Giao Sở Xây dựng tham mưu, tính toán lại hệ thống tuyến đường theo hướng hiệu quả, phủ rộng hơn.
- Nâng cao chất lượng dịch vụ: Cải thiện trải nghiệm hành khách, đảm bảo tính kết nối cao giữa các khu dân cư và trung tâm.
- Xanh hóa phương tiện: Đẩy mạnh chuyển đổi sang xe buýt điện. Hiện trong tổng số 2.300 xe buýt của thành phố, đã có 1.300 xe sử dụng điện.
Chính sách này không chỉ mang ý nghĩa giảm áp lực giao thông mà còn là một chương trình an sinh xã hội lớn, giúp người thu nhập thấp tiết kiệm chi phí đi lại và loại bỏ dần các phương tiện cũ phát thải cao.
Sinh viên và học sinh hiện là đối tượng chủ lực của xe buýt TP.HCM. Ảnh: Hạ Giang
Nhiều quyết sách quan trọng về dân sinh và kinh tế
Ngoài vấn đề giao thông, Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM lần này cũng thống nhất nhiều chủ trương quan trọng khác:
1. Khám sức khỏe miễn phí cho 15 triệu dân
Bí thư Thành ủy yêu cầu ngành y tế trong năm 2026 phải tổ chức khám và tầm soát sức khỏe ít nhất một lần cho toàn bộ gần 15 triệu người dân đang sinh sống, làm việc tại thành phố (theo tinh thần Nghị quyết 72). Kế hoạch chi tiết phải hoàn thiện trong vòng 2 tuần.
2. Hỗ trợ doanh nghiệp và hạ tầng
Thống nhất chủ trương miễn phí hạ tầng cửa khẩu nhằm chia sẻ khó khăn với doanh nghiệp trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao, thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu.
3. Chỉnh trang đô thị và Nhà ở xã hội
Đẩy nhanh tiến độ cải tạo các khu dân cư xuống cấp tại trung tâm như khu vực Mả Lạng, chợ Gà – chợ Gạo. Đồng thời, phát triển nhà ở cho người lao động theo hướng linh hoạt, sát với nhu cầu thực tế.
4. Đề xuất Luật Đô thị đặc biệt
Thành phố đang rà soát Nghị quyết 31 để xây dựng nghị quyết mới, đồng thời đề xuất xây dựng Luật Đô thị đặc biệt. Đây được kỳ vọng là “chìa khóa” thể chế giúp TP.HCM tạo ra những bước nhảy vọt về phát triển trong giai đoạn tới.
Discussion about this post