Trước phản ánh gay gắt của người dân về tình trạng xe chở than, quặng phóng nhanh vượt ẩu gây nguy hiểm trên Quốc lộ 49A, Sở Xây dựng TP. Huế đã chính thức đề xuất phương án cấm xe tải trọng lớn để bảo vệ an toàn cho cộng đồng và hạ tầng giao thông.
Nỗi lo từ những “hung thần” chở quặng trên Quốc lộ 49A
Mới đây, qua kênh Thông tin Chính phủ, ông D.P (trú tại xã A Lưới, TP. Huế) đã đại diện người dân phản ánh tình trạng bất cập kéo dài trên tuyến Quốc lộ 49A. Theo đó, dòng xe đầu kéo chở than và quặng từ Lào qua cửa khẩu La Lay về Huế đang trở thành nỗi ám ảnh của người dân địa phương, đặc biệt là đoạn qua xã A Lưới và Bình Điền.
Các vấn đề nhức nhối được cử tri nêu ra bao gồm:
- Tốc độ kinh hoàng: Xe tải trọng lớn thường xuyên phóng nhanh, vượt ẩu, bất chấp tuyến đường đi qua nhiều khu vực trường học.
- Hạ tầng xuống cấp: Trọng tải quá lớn khiến mặt đường Quốc lộ 49A hư hỏng, xuất hiện nhiều “ổ gà”, “ổ voi”.
- Địa hình hiểm trở: Nhiều đoạn đường trên tuyến rất nhỏ hẹp, khiến việc lưu thông đối đầu giữa các xe lớn trở nên cực kỳ nguy hiểm.
Dù hoàn toàn ủng hộ việc vận chuyển khoáng sản để phát triển kinh tế, ông P. cùng nhiều người dân kiến nghị cần có giải pháp cấp bách như: Chỉ cho xe lớn chạy đêm, lắp thêm biển báo giảm tốc và khẩn trương nâng cấp các đoạn đường hẹp.
Sở Xây dựng TP. Huế đề xuất giải pháp mạnh tay
Tiếp nhận phản ánh từ công dân, Sở Xây dựng TP. Huế đã vào cuộc quyết liệt. Sau cuộc khảo sát thực địa ngày 14/1/2026 cùng các cơ quan chức năng, Sở đã xác nhận lưu lượng xe tải trọng lớn tăng đột biến đang đe dọa trực tiếp đến an toàn giao thông trên toàn tuyến.
Tại Văn bản số 518/SXD-KCHT ngày 28/1/2026, Sở Xây dựng đã tham mưu cho UBND Thành phố phương án tổ chức lại giao thông “mạnh tay” nhất từ trước đến nay:
Đề xuất: Cấm toàn bộ xe sơ-mi rơ-moóc và xe tải có từ 4 trục trở lên lưu thông trên tuyến Quốc lộ 49 (đoạn từ nút giao đường Tránh Huế đến đường Hồ Chí Minh) theo cả hai chiều.
Các nhóm giải pháp đồng bộ được đề xuất:
- Phân luồng nghiêm ngặt: Hạn chế các loại xe “khủng” đi sâu vào các đoạn đường hẹp, dốc để giảm thiểu rủi ro tai nạn.
- Rà soát hạ tầng: Đánh giá lại sức chịu tải của đường để có phương án duy tu, sửa chữa kịp thời.
- Tăng cường giám sát: Phối hợp với lực lượng CSGT để kiểm soát tốc độ và tải trọng ngay tại các điểm nút giao thông quan trọng.
Kỳ vọng về một tuyến đường an toàn cho học sinh và người dân
Việc đề xuất cấm xe tải trên 4 trục nhận được sự đồng thuận lớn từ dư luận xã A Lưới và Bình Điền. Nếu được UBND Thành phố thông qua, đây sẽ là “cứu cánh” cho những cung đường hẹp vốn đang phải gồng mình gánh tải, đồng thời trả lại môi trường an toàn cho học sinh mỗi giờ tan trường.
Người dân kỳ vọng bên cạnh việc cấm xe, các cơ quan chức năng cần sớm thực hiện lộ trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 49A để đáp ứng nhu cầu giao thương bền vững trong tương lai.
Discussion about this post