UBND TP.HCM vừa thống nhất chủ trương bổ sung hạng mục xây dựng một cây cầu vượt sông Sài Gòn mới tại vị trí cầu Bình Gởi, thuộc dự án thành phần 5 của tuyến Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Bình Dương (cũ). Động thái này nhằm hoàn thiện hệ thống kết nối, nâng cao năng lực khai thác và bảo đảm tính đồng bộ toàn tuyến.
Xây thêm cầu song song, giữ nguyên quy mô đầu tư
Theo đề xuất của Sở Xây dựng, cây cầu mới sẽ được xây dựng song song với cầu Bình Gởi đang thi công, có bề rộng 19,75 m, 4 làn xe, thiết kế tương đồng với công trình hiện hữu. Điều này giúp bảo đảm tính thống nhất về kiến trúc, kỹ thuật và vận hành khi đưa vào khai thác.
Cầu Bình Gởi – dài hơn 1 km, vận tốc thiết kế 100 km/giờ – được khởi công tháng 10/2023 và đã hợp long cuối tháng 6/2025. Dự kiến công trình sẽ thông xe vào cuối tháng 12/2025.
UBND TP.HCM yêu cầu hạng mục bổ sung phải không làm tăng tổng mức đầu tư của dự án thành phần 5, đồng thời tuân thủ quy hoạch và tối ưu hiệu quả sử dụng vốn.
Tăng gấp đôi năng lực lưu thông
Khi hoàn thành, hai cầu Bình Gởi sẽ tổ chức khai thác theo hai chiều riêng biệt, mỗi cầu gồm:
- 2 làn cao tốc
- 1 làn dừng khẩn cấp
- 2 làn đường song hành
Việc bố trí hai cầu song song được đánh giá sẽ tăng gấp đôi năng lực lưu thông, giảm áp lực giao thông trên hành lang vận tải liên tỉnh và nâng cao hiệu quả vận hành toàn tuyến Vành đai 3 – tuyến đường chiến lược của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Yêu cầu hoàn tất thủ tục điều chỉnh trong tháng 11/2025
UBND TP.HCM giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Bình Dương – chủ đầu tư dự án thành phần 5 – khẩn trương lập Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh, gửi Sở Xây dựng trước ngày 20/11/2025.
Sở Xây dựng được giao phối hợp các sở ngành thẩm định hồ sơ và trình UBND TP.HCM phê duyệt trong tháng 11/2025.
Đồng thời, Sở Tài chính phải sớm cho ý kiến về nguồn vốn và khả năng bố trí vốn nhằm bảo đảm tiến độ triển khai, không để ảnh hưởng mục tiêu thông xe các đoạn ưu tiên trong năm nay.
Vành đai 3 – công trình chiến lược của vùng kinh tế phía Nam
Tuyến Vành đai 3 TP.HCM có chiều dài khoảng 76,3 km, tổng mức đầu tư gần 75.400 tỷ đồng, chia thành 8 dự án thành phần (4 dự án xây lắp, 4 dự án GPMB).
Đoạn qua Bình Dương (cũ) dài 26,6 km, tổng vốn 19.280 tỷ đồng. Trong đó, dự án thành phần 5 – bao gồm hạng mục cầu Bình Gởi – có tổng mức đầu tư khoảng 5.780 tỷ đồng.
Dự án được xem là công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, kết nối TP.HCM – Đồng Nai – Bình Dương – Tây Ninh, tạo động lực hình thành các hành lang đô thị – công nghiệp mới của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự kiến cuối năm 2025, một số đoạn thuộc Vành đai 3 sẽ được thông xe kỹ thuật trước khi toàn tuyến hoàn thành, đưa vào khai thác từ giữa năm 2026.
Discussion about this post