FIATA World Congress 2025 tại Hà Nội với chủ đề “Logistics xanh, thích ứng nhanh” khẳng định tiềm năng Việt Nam trở thành trung tâm logistics mới của khu vực ASEAN, hướng đến phát triển bền vững và hội nhập sâu rộng.
🌏 FIATA World Congress 2025 – Cơ hội lớn cho ngành logistics Việt Nam
Sáng 8/10/2025, tại Hà Nội, Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận và Vận tải Quốc tế (FIATA) phối hợp cùng Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) tổ chức họp báo trong khuôn khổ Đại hội Thế giới FIATA 2025 với chủ đề:
“Logistics xanh, thích ứng nhanh” (Green Logistics – Quick Adaptation)
Đây là lần đầu tiên FIATA World Congress được tổ chức tại Việt Nam, quy tụ hơn 1.000 đại biểu đến từ hơn 100 quốc gia, bao gồm lãnh đạo cấp cao, các nhà hoạch định chính sách, doanh nghiệp logistics hàng đầu và chuyên gia quốc tế. Đại hội có hơn 120 gian hàng triển lãm, chương trình kết nối B2B hiện đại và nhiều phiên thảo luận chuyên sâu về tương lai ngành logistics toàn cầu.
🇻🇳 Việt Nam – cửa ngõ mới của chuỗi cung ứng toàn cầu
Phát biểu tại sự kiện, ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch VLA, nhấn mạnh rằng việc đăng cai tổ chức Đại hội FIATA World Congress 2025 không chỉ là niềm tự hào, mà còn là bước ngoặt quan trọng để Việt Nam khẳng định vị thế “cửa ngõ kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu”.
“Đại hội năm nay là cơ hội để Việt Nam quảng bá năng lực, thu hút đầu tư và thể hiện vai trò trong xu hướng phát triển logistics xanh, bền vững của khu vực châu Á – Thái Bình Dương”, ông nói.
Sự kiện nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ của Chính phủ Việt Nam, đặc biệt là Thủ tướng Phạm Minh Chính, cùng sự đồng hành của các Bộ, ngành và cộng đồng doanh nghiệp, qua đó thể hiện niềm tin và cam kết của quốc tế với Việt Nam.
📈 Ngành logistics Việt Nam – quy mô lớn, tiềm năng mạnh mẽ
Theo VLA, hiện Việt Nam có hơn 45.000 doanh nghiệp logistics, trong đó khoảng 5.000 doanh nghiệp giao nhận quốc tế, với quy mô thị trường ước đạt 70–80 tỷ USD. Ngành logistics đóng góp quan trọng vào tăng trưởng thương mại, giúp tổng kim ngạch xuất nhập khẩu dự kiến vượt 800 tỷ USD trong năm 2025.
Việt Nam được đánh giá là một trong những nền kinh tế năng động nhất ASEAN, với hạ tầng cảng biển, đường bộ, hàng không đang được đầu tư mạnh mẽ. Các chính sách chiến lược như Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh 2021–2030, Kế hoạch hành động quốc gia về tăng trưởng xanh và cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 tạo nền tảng vững chắc cho logistics xanh và bền vững.
“Đây là trụ cột để Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh, đẩy mạnh hợp tác, chuyển giao công nghệ và đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực logistics”, ông Khoa nhấn mạnh.
⚙️ Thách thức và hướng đi cho logistics Việt Nam
Dù tiềm năng lớn, chi phí logistics của Việt Nam hiện chiếm 16–18% GDP, cao hơn mức trung bình toàn cầu (10–12%). Đồng thời, logistics cũng chiếm 8–10% lượng phát thải CO₂, đặt ra yêu cầu cấp bách phải giảm chi phí và “xanh hóa” vận hành để tạo lợi thế cạnh tranh bền vững.
Chủ tịch FIATA Turgut Erkeskin cho rằng chủ đề năm nay – “Logistics xanh và thích ứng nhanh” – là hết sức kịp thời trong bối cảnh thế giới đang chứng kiến biến động địa chính trị, sự trỗi dậy của thương mại điện tử, và áp lực giảm phát thải.
“Doanh nghiệp logistics chính là trung tâm của sự thay đổi, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển hiệu quả, tin cậy và có trách nhiệm với môi trường”, ông khẳng định.
💡 Đổi mới, số hóa và phát triển nhân lực – động lực tương lai
Trong 5 ngày diễn ra, FIATA World Congress 2025 sẽ tổ chức chuỗi phiên thảo luận chuyên sâu xoay quanh nhiều chủ đề trọng tâm:
- Thương mại điện tử xuyên biên giới và nhu cầu logistics bùng nổ;
- Chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo thúc đẩy logistics xanh;
- Phát triển chuỗi cung ứng linh hoạt, chuỗi lạnh thông minh;
- Tái cấu trúc thương mại toàn cầu trong bối cảnh biến động;
- Thúc đẩy vận tải thủy, đường sắt, hành lang kinh tế thế hệ mới;
- Phát triển nhân lực trẻ, tôn vinh tài năng logistics tại Giải thưởng YLP (Young Logistics Professionals Award).
🌱 Tầm nhìn dài hạn: Logistics xanh, hội nhập và bền vững
FIATA và VLA đều nhấn mạnh rằng, “logistics xanh” sẽ trở thành trung tâm trong chiến lược phát triển của ngành, không chỉ vì yếu tố môi trường mà còn là lợi thế cạnh tranh toàn cầu.
Áp lực giảm phát thải, minh bạch chuỗi cung ứng và yêu cầu từ người tiêu dùng quốc tế đang buộc doanh nghiệp phải thích ứng nhanh, sáng tạo và bền vững hơn bao giờ hết.
Việt Nam, với vị trí địa chiến lược và đà tăng trưởng mạnh mẽ, hoàn toàn có thể trở thành trung tâm logistics mới của ASEAN, kết nối chuỗi giá trị toàn cầu và góp phần định hình tương lai logistics khu vực châu Á – Thái Bình Dương.
Discussion about this post